motospecjalista.pl

Fiat Bravo II i LPG

Najlepszym wyborem do LPG jest oczywiście podstawowy, wolnossący silnik benzynowy 1.4 o mocy 90 KM. Trzeba jednak zaznaczyć, że jeśli ktoś chce przerobić wersję 1.4 T – także mu się uda – Fiat wypuszcza te silniki z fabryczną instalacją LPG – nawet w Alfie Romeo. Nie polecamy natomiast przeróbek silnika MultiAir – do tej jednostki części zamienne można kupić praktycznie tylko w ASO, a regeneracji oryginalnej głowicy mało kto będzie się chciał podjąć.

Read more
RSS
Follow by Email